Vetus Wasserabscheider/Grobfilter, einfach

Vetus Wasserabscheider / Kraftstofffilter mit Pumpe - einfach - 10 Micron - wird mit allen Anschlussteilen geliefert - 450 l/h - 350VTEPB

• Speziell für den Schiffsgebrauch entwickelt!

Wasser im Treibstoff kann gravierende Probleme verursachen. Gerade Wasser ist das ideale Transportmittel für Schmutz, Rostteilchen und Mikro-Organismen. So kann ein einziger Wassertropfen die Ursache einer verstopften Treibstoffpumpe sein, mit der Folge eines Motorausfalles. Wasser verursacht auch Rostbildung in der Pumpe und den Einspritzdüsen und führt dadurch zu erhöhtem Verschleiß. Besonders die modernen “common rail” Dieselmotoren, die mit sehr hohem Einspritzdruck und ganz engen Toleranzen arbeiten, sind für Wasser und Rostbildung besonders empfindlich. In den Treibstofftanks von Booten befindet sich ziemlich viel Wasser. Zum Teil gelangt es schon beim Tanken in den Tank, hauptsächlich entsteht es aber durch Kondensbildung. Die im Diesel enthaltenen Schmutzteilchen sind für den Feinfilter des Motors ebenfalls zu viel. Darüberhinaus bilden sich im Diesel zunehmend Mikro-Organismen. Diese entstehen durch eine Kombination von viel Wasser im Tank und der Tatsache dass der Diesel meist viel länger im Bootstank lagert als z. B. im PKW. Diese Mikro-Organismen sind zu erkennen als eine klebrige braune oder schwarze Substanz. Um all diesen Gefahren entgegenzuwirken hat VETUS ein völlig neues Programm an Filtern/Wasserabscheidern auf den Markt gebracht. Sie sind immer in der Treibstoffansaugleitung zu montieren. Dieser “Spin On” Filter besitzt keine Zertifizierung. Dieser Filter ist besonders geeignet für Montage außerhalb des Maschinenraums. Bei diesem Filter wird das Filterelement und die Auffangschale als eine Einheit ersetzt.

Diese Filter entsprechen den Anforderungen der CE, ABYC und IMO Vorschriften.

• Es gibt Filter für Motoren von 1 bis 5000 PS!
• Die Auffangschale ist durchsichtig für eine leichte Inspektion des Flüssigkeitspegels.
• Die filternde Oberfläche ist bis zu 5-mal größer dank dem patentierten Durchfluss System.
• Einmalige Abdichtung, die es ermöglicht, dass die “spin-on” Filter ohne Werkzeuge montiert und demontiert werden können.
• Die Filter werden komplett mit allen Anschlussteilen für 10 mm Kraftstoffschlauch geliefert.
• Das Filterelement und die Auffangschale der “spin-on” Filter werden als eine komplette Einheit ersetzt. Also keine Sauerei durch austretende Flüssigkeit oder Leckagen.
• Multi-Filter können ersetzt werden wenn der Motor noch läuft.
• Alle Fittinge haben einen O-Ring und sind daher ohne jegliche Dichtungsmasse absolut dicht.
• mit Kraftstoff-Vorförderpumpe.
• Lieferbare Ersatzpatrone VT35EB
• Für 8 mm Benzinschlauch müssen 2 x PN08HM Schlauchanschlüsse extra bestellt werden.

Einbauanleitung herunterladen